VICKERS擺線軸配流馬達(dá)溫度范圍

系列馬達(dá)設(shè)計(jì)用于輕載應(yīng)用場(chǎng)合，提供長(zhǎng)時(shí)間可靠的*工作。A 系列馬達(dá)為所有需要輕載用途提供動(dòng)力，例如：鉆孔機(jī)、汽車雨刷驅(qū)動(dòng)、鹽和沙攤鋪器，機(jī)床上的打孔和攻絲驅(qū)動(dòng)以及許多其他的應(yīng)用場(chǎng)合。
這種高封已取得，它允許密封唇隨著軸的撓曲，因比在側(cè)向載荷大的工況下提供良好的密封。當(dāng)徑向載荷施加在輸出軸上時(shí)撓曲出現(xiàn)。這種經(jīng)歷了時(shí)間證明的軸封設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)是和普通的 Char-Lynn 盤配流馬達(dá)所使用的相同，丁納橡膠 Viton 氟橡膠品種均有貨。采用這種軸封的馬達(dá)能承受高背壓，而不需要外部殼體泄漏，馬達(dá)能彼此串聯(lián)或并聯(lián)連接。軸封這種馬達(dá)有低速配流選項(xiàng)，提供非常低的轉(zhuǎn)速而保持大扭矩。在標(biāo)準(zhǔn)額定壓力和減小流量下，設(shè)計(jì)連續(xù)工作轉(zhuǎn)速在 200 RPM，在低速下工作平穩(wěn)，而且不打滑，比標(biāo)準(zhǔn) A系列馬達(dá)具有更好的瞬時(shí)承載能力。帶有這種配流的馬達(dá)不用在低壓用途 （zui低 41 Bar[600 PSI] ） 。軸的側(cè)向/徑向載荷額定值不受這種配流的影響。A 系列馬達(dá)能夠訂貨時(shí)帶一種特殊轉(zhuǎn)子，允許輸出軸空轉(zhuǎn)。帶有這種特殊特征的馬達(dá)，當(dāng)存在工況時(shí)，會(huì)受影響，總效率可能會(huì)稍有下降。A 系列馬達(dá)可以帶防腐鍍層，用于惡劣環(huán)境。這個(gè)鍍層可以使馬達(dá)抵抗鹽水、化學(xué)物質(zhì)腐蝕。用在航海、食品加工、清洗業(yè)、漁業(yè)和農(nóng)業(yè)上非常有效。軸上的鍍層有助于消除由腐蝕材料或酸性材料引起的軸封區(qū)域的密封件損傷。防腐保護(hù)的馬達(dá)有貨，這種馬達(dá)的輸出軸上有鍍層或者在整個(gè)馬達(dá)的外部用涂層保護(hù)。
當(dāng)不超過軸的載荷額定值時(shí)，動(dòng)承的壽命是無限的，因此只要外載扭矩在該軸規(guī)格的扭矩額定值以內(nèi)，軸的側(cè)向載荷能力足以滿足大多數(shù)外部施加的載荷（如：皮帶傳動(dòng)，鏈條傳動(dòng)等）。許用的側(cè)向載荷表、軸載荷作用點(diǎn)圖和載荷曲線都是根據(jù)側(cè)向或徑向載荷作用在軸的 A、B 和 C 點(diǎn)三點(diǎn)來確定其側(cè)向載荷能力，而不是用以下的公式算出來的，關(guān)于 Char-Lynn 馬達(dá)輸出軸側(cè)向載荷的進(jìn)一步資料，請(qǐng)與您的伊頓人。
液壓管路使壓力油從泵到馬達(dá)，從馬達(dá)到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。一個(gè)液壓源和一臺(tái)泵能夠規(guī)定供給一臺(tái)馬達(dá)或多臺(tái)馬達(dá)，因此一臺(tái)泵和多臺(tái)馬達(dá)能夠并聯(lián)連接或串聯(lián)連接 （見下圖） 。當(dāng)泵和馬達(dá)串聯(lián)連接時(shí)在馬達(dá)中會(huì)產(chǎn)生額外的內(nèi)部殼體壓力，在每臺(tái)馬達(dá)中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達(dá)并聯(lián)連接時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時(shí)檢查應(yīng)用工況，看這個(gè)可選的殼體泄漏油口是否能與你的相，是否是單臺(tái)馬達(dá)與泵的連接，多臺(tái)馬達(dá)與泵并聯(lián)，以及多臺(tái)馬達(dá)與泵串聯(lián)......殼體泄漏的－除了使串聯(lián)連接的馬達(dá)具有較低的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達(dá)具有正常的殼體壓力。這些是：污染控制－沖洗馬達(dá)殼體，冷卻系統(tǒng)－排出的油液使馬達(dá)散熱。延長(zhǎng)馬達(dá)密封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預(yù)設(shè)定的節(jié)流來保持殼體低壓。帶殼體泄漏口的馬達(dá)在發(fā)貨時(shí)把鋼制內(nèi)六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上。
Char-Lynn A 系列馬達(dá)工作可靠，只要不超過推薦的殼體壓力，就有很長(zhǎng)的使用壽命。在軸轉(zhuǎn)速低的情況下，允許的殼體壓力是zui高的。因此，如果殼體壓力超過了這些額定值 （允許值隨應(yīng)用工況會(huì)有變化），馬達(dá)的壽命將要縮短。zui后確定是否需要外部殼體泄漏 （見下面的殼體壓力密封限制表－該表基于殼體壓力和軸轉(zhuǎn)速） 。總之，如果需要?dú)んw泄漏管，連接泄漏管要馬達(dá)將始終充滿油液。但是在殼體泄漏管中要加一個(gè)節(jié)流，以保持3,5 Bar[50 PSI] 的馬達(dá)殼體壓力。

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