一般SMC無(wú)桿氣缸的分類(lèi)有哪些以及優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

　　SMC無(wú)桿氣缸產(chǎn)品屬于氣動(dòng)液壓元件，無(wú)桿氣缸則是氣缸系列中比較特殊的一類(lèi)產(chǎn)品。主要作用是利用其內(nèi)部活塞桿直接或間接連接并實(shí)現(xiàn)循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從工作原理的角度出發(fā)，SMC無(wú)桿氣缸與普通氣缸并無(wú)區(qū)別，最大的不同之處主要在于其外部連接和內(nèi)部密封的方式。

　　SMC無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

　　SMC無(wú)桿氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。

　　SMC無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。

　　SMC無(wú)桿氣缸是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

　　SMC無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

　　原理

　　磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。

　　一、SMC無(wú)桿氣缸工作原理

　　SMC無(wú)桿氣缸的整體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，其氣缸兩端屬于中空結(jié)構(gòu)并且在工作狀態(tài)下主要是利用活塞桿中的磁鐵帶動(dòng)磁性運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這種往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式也常被稱(chēng)為磁偶式運(yùn)動(dòng)。因此無(wú)桿氣缸內(nèi)部的活塞桿是最為核心的零部件之一，當(dāng)然直接使用活塞也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)桿氣缸的正常工作，只是安裝活塞需要相應(yīng)的導(dǎo)軌進(jìn)行配套使用。

　　二、SMC無(wú)桿氣缸分類(lèi)

　　前面介紹無(wú)桿氣缸內(nèi)部常用的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方式被稱(chēng)為磁耦合式運(yùn)動(dòng)，但這種運(yùn)動(dòng)方式有一個(gè)非常明顯的缺點(diǎn)，那就是在高速運(yùn)動(dòng)且負(fù)荷較高的情況下容易出現(xiàn)磁環(huán)脫開(kāi)的故障。因此，現(xiàn)在又出現(xiàn)了使用機(jī)械接觸式運(yùn)動(dòng)方式的無(wú)桿氣缸。以此為標(biāo)準(zhǔn)可以將無(wú)桿氣缸產(chǎn)品分為兩類(lèi)，分別是磁耦合無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。

　　1.SMC無(wú)桿氣缸的主要結(jié)構(gòu)包括氣缸主體、活塞、磁環(huán)等，一般都需要使用兩組具有磁力且磁性相反的磁環(huán)，將這兩組磁環(huán)分別安裝在活塞和氣缸外部。當(dāng)氣體被壓入氣缸內(nèi)部時(shí)，活塞在氣壓的影響下發(fā)生運(yùn)動(dòng)，磁環(huán)相互之間的磁力也會(huì)帶動(dòng)氣缸外部的磁環(huán)同時(shí)移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的目的。最需要注意的一點(diǎn)在于施加在活塞之上的推力一定要與磁環(huán)之間的磁吸力相適應(yīng)。

　　2.SMC無(wú)桿氣缸很明顯采用的機(jī)械接觸的運(yùn)動(dòng)方式，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也要比磁耦合無(wú)桿氣缸復(fù)雜許多。通過(guò)較為復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)部件組合帶動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞再帶動(dòng)表明的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)循環(huán)往復(fù)。

　　三、SMC無(wú)桿氣缸優(yōu)缺點(diǎn)

　　1.與普通氣缸相比，無(wú)桿氣缸整體體積更小，在實(shí)現(xiàn)行程相同的前提下無(wú)桿氣缸至少能夠節(jié)省一半的安裝空間。因此當(dāng)安裝空間有，可以考慮選用無(wú)桿氣缸。

　　2.SMC無(wú)桿氣缸不需要額外設(shè)置防轉(zhuǎn)設(shè)備，并且能夠很好地適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)情況。

　　3.SMC無(wú)桿氣缸本身的密封性能比較差，出現(xiàn)外漏的情況比較多，這是受無(wú)桿氣缸本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)影響，但可以通過(guò)選用合適閥門(mén)的方式規(guī)避一部分外漏風(fēng)險(xiǎn)。

　　4.SMC無(wú)桿氣缸的負(fù)荷能力比普通氣缸弱，如果對(duì)氣缸的負(fù)荷能力有硬性需求，可以考慮選擇無(wú)桿氣缸與導(dǎo)向設(shè)備配套使用的方式。